我们今天来说一下吊车液压油温高的原因？油温过高会对整个吊车的液压元件造成损坏，例如液压马达、油缸、液压锁和平衡阀的密封圈之类的橡胶制品烧变形、烧坏等，这些东西一旦发生故障有可能会出现大的损失。液压油温高这个问题不止是一年的问题，每年的夏季都是吊车驾驶员经常咨询的问题。当然了，液压油温高，不仅吊车会出现这种问题，只要是液压工程机械都会出现类似的毛病。

      按照传统的方法，吊车液压油温高，我们先换高标号的液压油，在这里我要说一下，换液压油可以，但是一定要换整车的液压油，有相当一部分客户只换了液压油箱里面的一部分油，相当于整车液压油的五分之三，还有一部分液压油是在吊车或者工程机械的油缸里面，例如支腿油缸、出臂油缸和变幅油缸等。我们只有彻底的把液压油换掉，才会有效果。这就是为什么有的吊车驾驶员把液压油换了还是不管的原因。那么又会有人问，吊车油缸里的液压油怎么换，在这里我就不介绍怎么换吊车全车液压油了，之前已经有一篇文章写得很清楚怎么换吊车液压油了。不会的可以往后面翻一翻、找一找。还有一点要提醒大家的是选择高标号液压油是依据当地气温差选择，一般是选择68#抗磨液压油。

      其次吊车液压油温高的原因是使用频率，有的吊车驾驶员就说了 ，不能因为怕油温高就不用吊车呀，挖掘机的使用频率更高，它为什么不热呢！当然不能不用吊车，毕竟我们买吊车是用来挣钱的。只是建议广大的吊车技术员，在上车操作室安装一个启动和熄火开关，让吊车的液压系统在无工作或等待期间熄火，让液压油少摩擦。挖掘机为什么使用频率高还能正常工作？原因是挖掘机没有平衡阀和液压锁，管路都是直通的，管路比较粗，在液压系统中很少会产生被压，还有一个主要云因是挖掘机的液压油散热器要好的多。扇热器的结构也是不一样的，好的散热器是采用板式散热片相比老款的圆管翅片式效果翻倍，这种散热器流量大，散热面积广，所以效果好。

     再者吊车液压油温高也和吊车的油箱大小有关系，现在的吊车油缸都比较粗，在吊车正常工作时，支腿油缸、变幅油缸和出臂油缸伸出来时，油箱内的液压油就很少了，造成循环的液压油就少，生热速度就快，这时我们要尽量选用较大的液压油箱。

     以上就是吊车生热的主要原因，直接有效的办法就是更换吊车散热器。